Особенности

Разработка описываемой модели шла в течение двух с небольшим лет. В качестве руководителя проекта выступал Теван Ким. Шевроле Круз - первый автомобиль от GM построенный на новой платформе GM Delta II которая легла в основу Opel. Европейские конструкторы постарались на славу и благодаря обновленной архитектурной основе - кузов и подвеска седана получились прочными и износоустойчивыми. Повороты Круз проходит плавно, руль склонен к самовыравниванию позволяя владельцу уверено чувствовать себя на дороге. 

Помимо этого, сборка осуществляется исключительно вручную. Кузов, как правило, сваривается также мастерами, после чего проходит проверку на возможные геометрические недочёты. Используется комплект сцепления Valeo, также доступны другие вариации. Самая простая сборка включает в себя регулируемый по высоте руль, электростеклоподъемники, ABS и прочими приятными бонусами в виде аудиосистемой с MP3-ресивером. 

Всего на нашем рынке представлены три модификации Chevrolet Cruze 1.6: седан (2008), хэтчбек (2010-2011) и универсал (2012). На этом производители решили не останавливаться и обновили первое поколение Шевроле Круза, которое внесло изменения как во внешний вид, так и незначительно переработав функционал автомобиля.

Кузов

Кузов Chevrolet Cruze 1.6 является оцинкованным и может похвастаться великолепной сопротивляемостью к коррозии. Что примечательно, это правило работает даже при российских условиях использования автомобиля. Если у вас лакокрасочное покрытие, то это однозначно является недостатком. Владельцы отмечают плохие характеристики. Как правило, спустя 50 000 км визуальный облик автомобиля становится заметно менее привлекательным, краска обретает более тусклый оттенок. на поверхности кузова появляются различные сколы и царапины, причем от незначительных повреждений. В особенности данное правило распространено на первые поколения Круза. Тогда цветовая гамма имела разнообразие, начиная с классических оттенков и заканчивая красным, синим, коричневым и так далее. 

Владельцев рестайлинговых Chevrolet Cruze 2014 года выпуска ждёт покрытие металлик. Оно является более устойчивым и внешним факторам воздействия окружающей среды. При должном уходе металлик сохранит свой лоск очень долго. Для этого вам необходимо регулярно мыть авто и полировать, применяя защитные покрытия, сделанные на основе воска. 

Базовая сборка не отличается от аппаратов корейского производства этого же класса в плане интерьера. Отделка разных элементов салона, в частности, передней панели, выполнена очень качественно. Однако, есть и недостатки. Например, сиденья с тканевой обивкой за несколько лет эксплуатации способны потерять свой презентабельный вид. 

Вы можете столкнуться с проблемами в виде посторонних раздражающих звуков в передней панели автомобиля. Однако, это легко решается заменой обычных саморезов. Заместо них рекомендуют устанавливать демпферные болты. 

Кожаным салоном оснащается комплектация Chevrolet Cruze Люкс. Здесь отсутствуют какие-либо дефекты креплений элементов интерьера. 

Описание электрики

Из обычной (стандартной) электрики в автомобиле можно выделить стеклоподъёмники, звуковой сигнал, освещение, сигнализацию, проводку, блок распределения системы управления стеклоочистителем, питание ЭБУ (электронный блок управления двигателем) и так далее. Кроме того, современные сборки в базовой версии имеют установленные: ABS тормоз. системы, электронную стабилизацию распределения усилия торможения, а также устройство для контроля устойчивости в случаях, когда автомобиль едет на высокой скорости. За управление всем перечисленным отвечает бортовой компьютер авто. Если произойдет какая-либо неисправность, или же из строя выйдет элеметр электронного оборудования, то вам не придется самостоятельно искать причину сбоя - каждая проблема будет сопровождаться специальной индикацией. 

Из наиболее распространённых нарушений в работе электрооборудования стоит выделить остановку подачи напряжения на один из узлов. Причины могут быть разными. Например, нарушения проводки, разрядка батареи аккумулятора, окисление контактов, а также встречается перегорание предохранителей. Как отмечают автовладельцы, это правило не является исключением и действует практически для всех других автомобилей. 

Главной отличительной чертой электрики описываемой модели является однопроводная схема. Кузов автомобиля принимает на себя положительный вывод. А отрицательный вывод, а также узел соединены с так называемой "массой". Подобная схема является упрощением устранения неполадок в электроцепи машины, а также облегчает диагностику. Шевроле Круз (1.6) 2011 г. универсал с автоматом и описываемыми преимуществами электрики — это, возможно, наиболее удачный вариант для любителей максимального комфорта. 

Система зажигания очень надёжна и не имеет никаких двигающихся деталей. При подобной конструкции не требуется никакая регулировка. Практически исключены падения напряжения, короткие замыкания и различные отказы. 

Ходовые параметры

Преимущественно двигатель у Chevrolet Cruze 1.6 имеет 109 л.с. Ранее он весьма неплохо зарекомендовали себя на Aveo и Lacetti. Все варианты силовых агрегатов для Круза можно с уверенностью назвать надёжными. Запас пробега в среднем около 300 тысяч км. За данный промежуток не должно возникнуть никаких существенных проблем. В некоторых случаях приходится менять ремень ГРМ спустя 50 000 пройденных километров. Мощность зависит напрямую от того, какой двигатель на Шевроле Круз 1.6.

Если вы задумаете приобрести поддержанный автомобиль, обязательно прислушайтесь к работе системы механизма газораспределения. К глобальным поломкам, а также дорогостоящему ремонту могут привести следующие отклонения: неправильная регулировка клапанов, повреждение натяжных пружины и ролика. В основном подобные нарушения сопровождаются звуковыми дефектами. Также выявить подобные нарушения можно при помощи визуального осмотра - как правило, при них увеличивается расход топлива Chevrolet Cruze (как механика, так и автомат).

Перед покупателями стоит выбор между механической (МКП 5), а также автоматической (АКП-6) коробками передач. Оптимальным вариантом, если вас интересует надёжность и недорогое обслуживание, является механика. Chevrolet Cruze 1.6 c MT — это надёжность, лучшая механика разгона и экономия топлива. Автомат также отличается более медленной динамикой набора скорости, если сравнивать с механической коробкой передач. Помимо этого, АКП несколько дороже в плане обслуживания. Если вы хотите брать б/у авто, исходя из отзывов владельцев Шевроле Круз 1.6 на автомате будет полезно пройти специальное тестирование АКПП. Обязательно обращайте внимание на адаптацию коробки передач, ведь в случае сброса заводских настроек ЭБУ риск выхода из строя значительно повысится. Обратитесь в специализированный автосервис и пройдите компьютерную диагностику, чтобы быть уверенным в целесообразности приобретения автомобиля. Если вы, к примеру, купите хэтчбек Шевроле Круз (1.6) 2011 года с автоматом, то обратитесь в ближайший автосервис. 

Комплектации и двигатели

Chevrolet Cruze (J300) 1 поколение 12.2012 - 10.2015 универсал рестайлинг j308
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.6 MT LS 1.6 л 124 л.с. F16D4
1.6 MT LT 1.6 л 124 л.с. F16D4
1.8 MT LT+ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LT+ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
Chevrolet Cruze (J300) 1 поколение 06.2012 - 10.2015 седан рестайлинг j300
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.4 T AT LTZ 1.4 л 140 л.с. A14NET
1.4 T AT LTZ 1.4 л 140 л.с. A14NET
1.6 MT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 MT LS A/C 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 MT LT 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT LT 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.8 MT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
Chevrolet Cruze (J300) 1 поколение 06.2012 - 10.2015 хэтчбек рестайлинг j305
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.6 MT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 MT LS A/C 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 MT LT 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT LT 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.8 MT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LTZ 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.4 T AT LTZ 1.4 л 140 л.с. LUJ
1.4 T AT LTZ 1.4 л 140 л.с. LUJ
Chevrolet Cruze (J300) 1 поколение 12.2011 - 12.2012 хэтчбек j305
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.6 MT Base 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 MT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT Base 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.8 MT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
Chevrolet Cruze (J300) 1 поколение 10.2008 - 12.2012 седан j300
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.6 MT Base 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 MT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT Base 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.6 AT LS 1.6 л 109 л.с. F16D3
1.8 MT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 MT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LS 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER
1.8 AT LT 1.8 л 141 л.с. F18D4, Z18XER

Курилка

Chevrolet Cruze 1.6 Мем 1
Chevrolet Cruze 1.6 Мем 2

Машина 2010 года выпуска, механическая коробка, брал новой в салоне. В семье есть ещё одна машина, Киа Серато, поэтому буду сравнивать Круз с ней. Шевроле отлично ведёт себя на трассе, причём на любых скоростях. Наблюдаются незначительные крены в поворотах. Шумоизоляция двигателя хорошая, вот только арки колёсные её лишены, на скорости напрягает. Салон у меня светлый тканевый, это лучше, чем чёрный, на креслах хоть пыли не видно. Главный минус – слабый двигатель, мощности ощутимо не хватает. Знал бы заранее, взял бы 1,8 литра. Хорошо, хоть механическую коробку выбрал, на автомате машина вообще овощная. Клиренс для машины, сделанной в России, слишком низкий, очень раздражают низкие свесы, парковаться к бордюрам нужно очень аккуратно. Пластик в салоне жёсткий и дешёвый, на порогах он постоянно царапается. Модель в 2010 году была сильно недоработана, хром облазит, АБС иногда отказывает, салон скрипит, особенно зимой.

Я работаю в страховой компании, и хочу рассказать, что представляет собой Шевроле Круз для нас, страховщиков. Читаю восторженные отзывы, обращаю внимание на мелкие недостатки, но никто не говорит о том, во что выливается авария с участием этой машины. После хорошего удара в любую часть кузова, машина буквально «складывается». Для безопасности это хорошо, но для сотрудников страховой компании - сплошные убытки. Могу сравнить Шевроле Круз с французами Пежо и Ситроеном, такой же слабый металл. Получается, что владелец после аварии получает груду металлолома, восстановить которую нереально. То есть можно, но выйдет слишком дорого, да и ездить на ней будет очень опасно. Так как многие берут такие машины в кредит, потом начинаются проблемы. Хорошо, если страховка всё покроет, в противном случае человек останется без автомобиля и с долгами. Так что старайтесь ездить аккуратно. И будет вам счастье, да и нам, страховщикам, спокойнее.


Страховщики в своём репертуаре, им бы только деньги собирать. Когда приходишь, так они перед тобой распинаются, рассказывают сказки, что они за всё заплатят, зато когда что-то случается, деньги из них не выбить. Про Шевроле Круз читал много отзывов, в основном хороших, поэтому решил взять машину 2010 года выпуска в 2016 году. Езжу почти полтора года, никаких вопросов по состоянию и качеству у меня не возникает. Да, скрипы в салоне, дешёвые материалы, качество сборки не очень, но это бюджетный автомобиль! Если довести его до идеала, то конечная стоимость может вырасти процентов на 50. Попробуйте найти в этой ценовой категории конкурентов Крузу, такого же года выпуска! Я вас уверяю, это невозможно! Тут многие жалуются, что двигатель 1,6 слабый для такой машины, но это не спортивный седан, нечего от него требовать какого-то драйва. Я понимаю, что с такой внешностью от машины ждёшь большего, но увы. Если хотите что-то более динамичное, покупайте спортивные машины или седаны с мотором от трёх литров. Но там и затраты на покупку и обслуживание будут совсем другими. Так что, хотите машину для понтов – Шевроле Круз не ваш выбор. Возьмите старую БМВ или Мерседес, и готовьтесь каждый год влаживать в него тысяч по 150.

Покупал Шевроле Круз в 2009 году, проехал на нём более 150 000 км. Именно поэтому могу сказать, что машина создана для наших дорог. Езжу на ней до сих пор, скоро собираюсь менять на новый Круз, лучшего предложения в этой ценовой нише я для себя не вижу. За всё время эксплуатации менял только расходники, к коим отношу и детали подвески. Даже амортизаторы родные ещё целые, это говорит о многом! Главный минус для этой машины – низкий дорожный просвет. Если бы жил за городом, то пришлось бы выбирать что-то другое. Очень нравится Круз в новом кузове, да и стоит он недорого. Скоро пойду на тест-драйв, опробую его в деле!

Покупал Круза в салоне в 2010 году, до сиз пор эксплуатирую его, и машина меня полностью устраивает. Не думал никогда, что захочу купить именно Шевроле, но увидев Круз первый раз, был покорён его внешним видом. Салон очень просторный для своего класса, отделка салона не блещет, но среди одноклассников в ценовой категории выделяется. Подвеска жёсткая, на ямах и кочках что-то гремит, но это конструктивная особенность данной модели, даже официалы по гарантии ничего криминального не нашли. Дорожный просвет низковат, с этим производитель конкретно просчитался. Стандартная аудио система слабая, но это бюджетная модель, даже у Опелей, которые стоят дороже, она не ахти. Тем, кто ждёт от Шевроле Круз идеального качества сборки и драйверских характеристик, можно только посочувствовать. «Новое» не обязательно означает качественное. Машины бывают разных классов, даже одна модель предлагается в нескольких комплектациях, разница в цене между базовой и премиумной модификацией может легко переваливать планку в 50 %. 

Читаю восторженные отзывы и не понимаю, то ли мне так не повезло, то ли все вокруг врут. Пишут, что у машины много мелких косяков, не влияющих на езду. Я покупал Круз в 2011 году новым в салоне. Мотор выбрал 1,6 литров, коробка автоматическая. Через день после покупки (а дело было в середине июля) выяснилось, что кондиционер работать не желает. Поехал разбираться, оказалось, что конденсатор системы охлаждения нерабочий. В наличии данной запчасти не оказалось (кто бы сомневался), сказали что нужно заказывать и ждать около двух недель. Через 10 дней набрал, сказали, всё в порядке, деталь едет. Приехала запчасть на 16 день, оказалось, что не подходит. Стали заказывать другую, но её нет в России, так что ждать нужно 4-5 недель. А до этого получается, что деталь была в наличии, только её со склада на склад 16 дней перевозили на почтовых черепахах. Короче, починили кондиционер мне в конце сентября, когда он нафиг не нужен. Вот такой у нас в городе официальный сервис. Через 10 000 км пробега что-то застучало в задней подвеске, посмотрели официалы, сказали, что всё нормально, можно продолжать ездить. Да не может быть всё нормально с такими стуками! Из минусов ещё дешёвый пластик в салоне, нет USB в магнитоле. Стёкла постоянно потеют, приходится или кондиционер включать, или все форточки открывать.

Подумаешь, кондиционер не работает, это издержки производства, всякое может случиться, особенно у нас в России. Подвеска постукивает, так ничего же не ломается, машина ездит, что от неё собственно и требуется. Я покупал машину в 2015 году, с пробегом 174 000 км. Сразу понравилась внешне, выглядит как спортивный седан, в салоне тоже приборка смотрится по-спортивному. Салон большой и просторный, кресла удобные. Двигатель работает как часы, обороты ровные, не плавают. Магнитола для своего класса просто отличная. Через 50 000 км моего пробега начались проблемы с суппортами, немного подклинивали. Купил ремкомплекты, перебрал всё, теперь ничего не клинит.

У меня машина с мотором 1,6 на автомате. Всем кто говорит, что машина с таким движком на автомате тормозная, отвечу, что для города мне её вполне хватает, а хотел бы спортивную машину, купил бы Мерседес CL-500. Подвеска нормальная, главное, что надёжная, в базе 6 подушек безопасности, это уже о многом говорит. Печка быстро прогревает салон. Вот только немного напрягает зимний расход топлива – он может доходить до 14 литров.

Отзывы владельцев

Видео